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注浆管通常与钢筋笼绑定然后一起埋设桩基中,采用两根通长注浆管布置于钢筋笼内,用铁丝绑扎,分别放于钢筋笼两侧。
注浆管,是为了成桩后(7天后)向桩端,桩侧压注水泥浆,以达到提高桩的承载力的目的,理论上可以提高30%以上. 用胶带封是不对的,因为是个单向装置(水泥浆只出不进),要用胶皮(轮胎内胆)包住两头用铁丝扎紧.注意:内胆要剪开.注浆管是不拔出来的.
注浆管上面的孔径大小一般都是根据用户提供的图纸上面的要求进行的,如果没有要求通常情况一般的注浆管内径32,38两种。 打孔的直径25-60mm多。100mm左右的也有。






注浆管是在开挖处也就是掌子面开挖时,为保证该处上方土体或围岩稳定性实施的一种加固方式,两者使用规格各不相同,其主要作用都是为了施工顺利进行,保证上方稳定,使隧道施工顺利。
注浆管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中,注浆管对松散岩层起到加固作用,注浆后增强了松散、海城软弱围岩的稳定性,有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定,不至于围岩失稳破坏直至坍塌。
施工背景同上文管棚施工背景,这里简单介绍一注浆管施工背景,注浆管是在隧道暗挖段进行实施的,其跟随型钢支护一起进行的一项对隧道支护的工序。注浆管管径选用由42mm 自制注浆钢管,长度为3m,环向间距为0.25m。



注浆管的焊接
铆焊:注浆管在组对时,应避免强制组装,尤其避免火焰烤校装配。组对或制作过程如有临时采用等离子切割时,应采取隔离措施以避免割渣对其它注浆管的污染。切割后,工件上的割渣应清理干净。
焊接:注浆管焊接前必须认真清除油污、海城当地锈迹、海城附近灰尘等杂物。焊接时尽量采用氩弧焊接,采用手工电弧焊时应采用小电流、海城同城快速焊,避免摆动。严禁在非焊接区域引弧,地线位置适当、海城连接牢固,以避免电弧擦伤。焊接时应采取防飞溅措施(如刷白灰等方法)。焊后应用不锈钢(不得采用碳钢)扁铲彻底清理熔渣和飞溅。